Calço pneumático de rodas para caminhões | AIR CHOKE

A segurança dos funcionários é sempre a principal prioridade de uma empresa. Os perigos a que os operadores de empilhadeiras estão expostos durante as operações de transbordo são significativos e precisam ser levados em consideração na instalação ou reforma de docas de transbordo.

As boas práticas de segurança recomendam a implementação de um sistema de imobilização de caminhões durante as operações de carga e descarga, a fim de evitar o risco de quedas.

O calço pneumático de rodas para caminhões AIR CHOKE é um sistema de bloqueio universal muito robusto, que garante a segurança da área de carga e descarga e dos funcionários. Ele evita a partida intempestiva do caminhão.

Não requer intervenção humana para operar o sistema e não causa danos aos reboques.

Em qualquer clima e mesmo em docas lotadas, o AIR CHOKE tem a vantagem de se adaptar a qualquer ambiente de doca:

• Distância estreita entre os centros das docas
• Guias de roda existentes

Graças ao seu design, o AIR CHOKE é muito fácil de manter, simplificando o trabalho das suas equipes.

Além disso, nosso sistema de calço pneumático de rodas é ecologicamente correto, pois funciona com ar comprimido, evitando qualquer risco de vazamento de óleo.

O sistema de calço pneumático de rodas para caminhões AIR CHOKE é controlado pelo operador da empilhadeira para evitar qualquer mal-entendido entre ele e o motorista. O sistema não aumenta o tempo de descarregamento nem modifica as manobras nas docas.

Aqui estão os 5 passos para usar o calço pneumático de rodas para caminhões AIR CHOKE:

• O veículo pesado chega à doca e se posiciona corretamente na área de estacionamento.
• O operador da empilhadeira abre a porta seccional ou a barreira, fazendo com que os calços subam. O sistema é automático.
  → O caminhão é então bloqueado.
• Após o travamento dos calços, o operador da empilhadeira está autorizado a colocar a plataforma niveladora de doca no lugar.
  → O transbordo pode ser realizado com segurança, sem risco de partida intempestiva ou tombamento do veículo. Enquanto os calços pneumáticos estiverem acionados, o caminhão não poderá se mover.
• Quando a operação de carga/descarga estiver concluída, o operador da empilhadeira pode colocar a plataforma niveladora da doca na posição neutra.
• Em seguida, o operador fecha a porta seccional ou a barreira, destravando e recolhendo os calços pneumáticos.
  → O caminhão agora está autorizado a partir.